Espacios. Espacio 1. Identificaciones Sin Dudar 2.
0395-26082010PORS21-017
Se trata del cruce entre la M-601 y la pista que va a la estación del Puerto de Navacerrada.
Se trata del cruce entre la M-601 y la pista que va a la estación del Puerto de Navacerrada.
Leer más - Enviado por kados - Comentarios(0) - 26-08-2010 | 13:10:00
Espacios. Espacio 1. Identificaciones Sin Dudar 1.
0374-29062010PORS21-016
El canchal señalado con una flecha es el punto 1 dentro de los puntos-problema del espacio ISD-1. Naturalmente acercar la fotografía del satélite es fundamental para poder aislar el motivo que se trata pero solo podremos acercar cuando tengamos la absoluta certeza de que se trata de ese espacio. Si no es asi estaremos proporcionándonos falsas expectativas. La información que obtendremos no sera cierta.
El canchal señalado con una flecha es el punto 1 dentro de los puntos-problema del espacio ISD-1. Naturalmente acercar la fotografía del satélite es fundamental para poder aislar el motivo que se trata pero solo podremos acercar cuando tengamos la absoluta certeza de que se trata de ese espacio. Si no es asi estaremos proporcionándonos falsas expectativas. La información que obtendremos no sera cierta.
Leer más - Enviado por kados - Comentarios(0) - 29-06-2010 | 14:20:00
Espacios. Espacio 1. ISD. Identificación de espacios por satélite.
0342-03052010PORS21-015
Identificaciones Sin Dudar.
Aumentos de la dificultad.
Valgan un par de ejemplos para darnos cuenta que la complejidad de las identificacio-nes aumenta mucho cuando no hay puntos claros de referencia como en el Puerto de Navacerrada.
Cuando esto sucede ya hay que desarrollar las habilidades más arriba indicadas, porque es casi imposible, si no se conoce algo el terreno, identificar algún rasgo desde el que centrar la fotografía.
Aún la presente foto (ISD-2) deja apreciar alguno de estos rasgos. De hecho el Alto de las Guarramillas, con su colosal antena será el Punto Eje de este espacio. Además las carreteras también dejan centrar bastante bien la foto.
Foto para la ISD-2.
(Fuente: Google Earth)
Identificaciones Sin Dudar.
Aumentos de la dificultad.
Valgan un par de ejemplos para darnos cuenta que la complejidad de las identificacio-nes aumenta mucho cuando no hay puntos claros de referencia como en el Puerto de Navacerrada.
Cuando esto sucede ya hay que desarrollar las habilidades más arriba indicadas, porque es casi imposible, si no se conoce algo el terreno, identificar algún rasgo desde el que centrar la fotografía.
Aún la presente foto (ISD-2) deja apreciar alguno de estos rasgos. De hecho el Alto de las Guarramillas, con su colosal antena será el Punto Eje de este espacio. Además las carreteras también dejan centrar bastante bien la foto.
Foto para la ISD-2.
(Fuente: Google Earth)
Leer más - Enviado por kados - Comentarios(0) - 03-05-2010 | 14:15:00
Espacios. Espacio 1. Identificaciones sin dudar. Generalidades 2.
0310-10032010PORS21-014
IDENTIFICACION DE ESPACIOS POR SATELITE.
Aumentos de la dificultad.
Valgan un par de ejemplos para darnos cuenta que la complejidad de las identificaciones aumenta mucho cuando no hay puntos claros de referencia como en el Puerto de Navacerrada.
Cuando esto sucede ya hay que desarrollar las habilidades más arriba indicadas, porque es casi imposible, si no se conoce algo el terreno, identificar algún rasgo desde el que centrar la fotografía.
Aún la presente foto (ISD-2) deja apreciar alguno de estos rasgos. De hecho el Alto de las Guarramillas, con su colosal antena será el Punto Eje de este espacio. Además las carreteras también dejan centrar bastante bien la foto.
IDENTIFICACION DE ESPACIOS POR SATELITE.
Aumentos de la dificultad.
Valgan un par de ejemplos para darnos cuenta que la complejidad de las identificaciones aumenta mucho cuando no hay puntos claros de referencia como en el Puerto de Navacerrada.
Cuando esto sucede ya hay que desarrollar las habilidades más arriba indicadas, porque es casi imposible, si no se conoce algo el terreno, identificar algún rasgo desde el que centrar la fotografía.
Aún la presente foto (ISD-2) deja apreciar alguno de estos rasgos. De hecho el Alto de las Guarramillas, con su colosal antena será el Punto Eje de este espacio. Además las carreteras también dejan centrar bastante bien la foto.
Leer más - Enviado por kados - Comentarios(0) - 10-03-2010 | 20:45:00
Espacios. Espacio 1. Identificaciones sin dudar. Generalidades 1.
0290-09022010PORS21-014
La posibilidad de disponer de fotografías por satélite es un avance importante para el Movimiento en Montaña, aunque las fotos sean antiguas, dado que lso paisajes naturales apenas varían en lapsos largos de tiempo.
Fig. 1 (Esquema: kados sobre fotografía de Google Earth)
La posibilidad de disponer de fotografías por satélite es un avance importante para el Movimiento en Montaña, aunque las fotos sean antiguas, dado que lso paisajes naturales apenas varían en lapsos largos de tiempo.
Fig. 1 (Esquema: kados sobre fotografía de Google Earth)
Leer más - Enviado por kados - Comentarios(0) - 09-02-2010 | 14:25:00
Espacios. Espacio 1. Distancias y Pendientes. Distancias Complejas. Perfil A
0254-11012010PORS21-013
Dentro del Espacio 1 veremos más adelante que existen muchas posibilidades de juegos tácticos. La mayoría de ellos y dada la gran cantidad de volúmenes que hay son directos. En los juegos tácticos que se planteen SIEMPRE se tratará de aproximarse al PE (Punto Eje). En campo abierto será más difícil y en espacios como este será mas fácil.
Hemos definido tres tipos de aproximación para determinar tres tipos de perfiles. Un perfil es una manera de ilustrar un camino, una marcha que se hace para aproximarse a un objetivo. En el espacio 1 hemos definido tres tipos de perfiles que marcan tres tipos de lance diferentes. En este, se plantea una aproximación por medio del bosque que delimita el Espacio 1 por el Oeste.
(Esquema:kados sobre topografía SIGPAC)
Dentro del Espacio 1 veremos más adelante que existen muchas posibilidades de juegos tácticos. La mayoría de ellos y dada la gran cantidad de volúmenes que hay son directos. En los juegos tácticos que se planteen SIEMPRE se tratará de aproximarse al PE (Punto Eje). En campo abierto será más difícil y en espacios como este será mas fácil.
Hemos definido tres tipos de aproximación para determinar tres tipos de perfiles. Un perfil es una manera de ilustrar un camino, una marcha que se hace para aproximarse a un objetivo. En el espacio 1 hemos definido tres tipos de perfiles que marcan tres tipos de lance diferentes. En este, se plantea una aproximación por medio del bosque que delimita el Espacio 1 por el Oeste.
(Esquema:kados sobre topografía SIGPAC)
Leer más - Enviado por kados - Comentarios(0) - 11-01-2010 | 21:36:00
Espacios. Espacio 1. Distancias y Pendientes. Distancias Simples. Transecto C
0234-24122009PORS21-012
Transecto C
Los dos puntos que hemos considerado en el Transecto C son:
Punto C1: 1.845m
Punto C2: 1.870m
Distancia entre los dos 100m
En este caso la pendiente del transecto es del 25%
La diferencia de alturas es bastante notable; se suben 25 metros de altura cada 100 de longitud. Ahora bien como sucede en otras ocasiones la subida en el terreno no es constante. Es más en este caso hay un desmonte importante en los 30 primeros metros. Esos errores que ocasionan las medias, -sin expresar la desviación típica-, es lo que se puede subsanar mediante los transectos compuestos.
Transecto C
Los dos puntos que hemos considerado en el Transecto C son:
Punto C1: 1.845m
Punto C2: 1.870m
Distancia entre los dos 100m
En este caso la pendiente del transecto es del 25%
La diferencia de alturas es bastante notable; se suben 25 metros de altura cada 100 de longitud. Ahora bien como sucede en otras ocasiones la subida en el terreno no es constante. Es más en este caso hay un desmonte importante en los 30 primeros metros. Esos errores que ocasionan las medias, -sin expresar la desviación típica-, es lo que se puede subsanar mediante los transectos compuestos.
Leer más - Enviado por kados - Comentarios(0) - 25-12-2009 | 00:31:00
Espacios. Espacio 1. Distancias y Pendientes. Distancias Simples. Transecto B
0211-10122009PORS21-011
Transecto B
Los dos puntos que hemos considerado en el Transecto B son:
Punto B1: 1.840m
Punto B2: 1.860m
Distancia entre los dos 100m
En este caso la pendiente del transecto es del 20%
La diferencia de alturas es bastante notable; se suben 20 metros de altura cada 100 de longitud o lo que es lo mismo, un metro de altura de cada 5 de longitud. Ahora bien es la última parte del transecto, ya que los últimos 50 metros más o menos es prácticamente llano. Esos errores que ocasionan las medias, -sin expresar la desviación típica-, es lo que se puede subsanar mediante los transectos compuestos.
Transecto B
Los dos puntos que hemos considerado en el Transecto B son:
Punto B1: 1.840m
Punto B2: 1.860m
Distancia entre los dos 100m
En este caso la pendiente del transecto es del 20%
La diferencia de alturas es bastante notable; se suben 20 metros de altura cada 100 de longitud o lo que es lo mismo, un metro de altura de cada 5 de longitud. Ahora bien es la última parte del transecto, ya que los últimos 50 metros más o menos es prácticamente llano. Esos errores que ocasionan las medias, -sin expresar la desviación típica-, es lo que se puede subsanar mediante los transectos compuestos.
Leer más - Enviado por kados - Comentarios(0) - 10-12-2009 | 10:09:00
Espacios. Espacio 1. Distancias y Pendientes. Distancias Simples. Transecto A
0198-24112009PORS21-010
Las Foto por satélite o la ortofoto son muy ilustrativas de los espacios si bien carecen de la tercera dimensión; la altura. A veces, cuando las alturas son muy evidentes, de puede estimar de alguna manera que existe desnivel, pero es muy difícil, la mayoría de las ocasiones, estimarlo. Esto se debe hacer recurriendo a los mapas topográficos...
Las Foto por satélite o la ortofoto son muy ilustrativas de los espacios si bien carecen de la tercera dimensión; la altura. A veces, cuando las alturas son muy evidentes, de puede estimar de alguna manera que existe desnivel, pero es muy difícil, la mayoría de las ocasiones, estimarlo. Esto se debe hacer recurriendo a los mapas topográficos...
Leer más - Enviado por kados - Comentarios(0) - 24-11-2009 | 12:29:00
Espacios. espacio 1.Foto aérea 3.
0170-10112009PORS21-009
EL PUERTO EN FOTO AÉREA 3
La tercera fotografía de la serie, completa el Espacio 1 con sus edificios y puntos de referencia. En su parte más al sur comprende los edificios anejos a la M-601 asi como la vía de aproximación a la estación del ferrocarril de vía estrecha de Cercedilla al Puerto de los Cotos.
EL PUERTO EN FOTO AÉREA 3
La tercera fotografía de la serie, completa el Espacio 1 con sus edificios y puntos de referencia. En su parte más al sur comprende los edificios anejos a la M-601 asi como la vía de aproximación a la estación del ferrocarril de vía estrecha de Cercedilla al Puerto de los Cotos.
Leer más - Enviado por kados - Comentarios(0) - 10-11-2009 | 11:49:00
Espacios. Espacio 1. Foto aérea 2
0154-28102009PORS21-008
EL PUERTO EN FOTO AÉREA 2
Este espacio esta un poco hacia el sur. En él aparece el eje edificado transversal formado por los edificios 3, 4, 17 y 28. También se aprecia la Estación del tren de vía estrecha del Puerto de Navacerrada y todos los edificios que se encuentran entre las cotas 1835 del edificio 7 y la 1803 del edificio 30. Lógicamente esta diferencia es en alturas, es decir que hay una diferencia de unos 30m de altura entre las dos cotas.
EL PUERTO EN FOTO AÉREA 2
Este espacio esta un poco hacia el sur. En él aparece el eje edificado transversal formado por los edificios 3, 4, 17 y 28. También se aprecia la Estación del tren de vía estrecha del Puerto de Navacerrada y todos los edificios que se encuentran entre las cotas 1835 del edificio 7 y la 1803 del edificio 30. Lógicamente esta diferencia es en alturas, es decir que hay una diferencia de unos 30m de altura entre las dos cotas.
Leer más - Enviado por kados - Comentarios(0) - 28-10-2009 | 13:02:00
Espacios. Espacio 1. Foto aérea 1.
0135-14102009PORS21-007
EL PUERTO EN FOTO AÉREA 1
Hemos dividido el Puerto de Navacerrada en tres partes para poder hacer las fotos con suficiente cercanía y así aislar los edificios y los espacios que hay entre ellos.
Hemos conservado la numeración que venimos utilizando en las Tomas de Espacios (TE) para que resulte familiar la situación de cada uno de ellos.
La ventaja de la foto aérea es que nos ofrece una nueva distribución de los volúmenes gracias a la que se pueden estimar las distancias reales.
Gracias a la estimación de la altura del ojo nos da una idea de la escala de la foto. En esta foto la escala es de 1:1.700, es decir cada centímetro de la fotografía representa 1.700 cm de la realidad, es decir cada cm equivale en términos reales a 17m.
EL PUERTO EN FOTO AÉREA 1
Hemos dividido el Puerto de Navacerrada en tres partes para poder hacer las fotos con suficiente cercanía y así aislar los edificios y los espacios que hay entre ellos.
Hemos conservado la numeración que venimos utilizando en las Tomas de Espacios (TE) para que resulte familiar la situación de cada uno de ellos.
La ventaja de la foto aérea es que nos ofrece una nueva distribución de los volúmenes gracias a la que se pueden estimar las distancias reales.
Gracias a la estimación de la altura del ojo nos da una idea de la escala de la foto. En esta foto la escala es de 1:1.700, es decir cada centímetro de la fotografía representa 1.700 cm de la realidad, es decir cada cm equivale en términos reales a 17m.
Leer más - Enviado por kados - Comentarios(0) - 14-10-2009 | 21:34:00
Espacios. Espacio 1. Situación de las TEs
0118-28092009PORS21-006
Hemos situado las tomas de espacios (TE) en el plano propuesto. Están numeradas como las parejas mapa-foto, es decir del 1 al 8 en color azúl sobre el plano propuesto. Las alturas a las que se han situado corresponden a las que se han utilizado para hacer las fotos. El resultado es el siguiente:
Hemos situado las tomas de espacios (TE) en el plano propuesto. Están numeradas como las parejas mapa-foto, es decir del 1 al 8 en color azúl sobre el plano propuesto. Las alturas a las que se han situado corresponden a las que se han utilizado para hacer las fotos. El resultado es el siguiente:
Leer más - Enviado por kados - Comentarios(0) - 28-09-2009 | 20:29:00
